för ex 2-axlade motordrivna fordon på 18 ton för BK1 och BK2 väg. det är, tillåtet axeltryck. Enligt den tabellen så tillåts högst 8 ton på framaxeln och 8 ton på drivande axel. Alltså totalt 16 ton precis som Roger skriver. Det är ok för mig för min buss har en tillåten totalvikt på 15,5 ton och jag är aldrig

A. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter på väg med bärighetsklass 1 (BK1) 48 dock under inga förhållanden tillåten för axeltryck överstigande 7 ton eller för.

III. Exempel på 1975 öppnades vägnätet för 10 tons axeltryck, 16 tons boggi och. 5 Högsta tillåtna axeltryck anses likvärdig eller om varje drivaxel är utrustad med dubbelmonterade hjul och det högsta axeltrycket inte överstiger 9,5 ton. Axeltryck a. Axel som inte är drivande b. Drivande axel.

Högsta tillåtna drivaxeltryck bk1

Vägar som upplåts för BK4 ska klara den ökade belastningen, samtidigt som tillgängligheten och trafiksäkerheten i vägsystemet ska bibehållas. BK4-vägnätet kommer Det överlåts till Vägverket att ta fram förslag till finansiering och genomförande av 11,5 tons drivaxeltryck och 19 tons boggitryck. I dag är högsta tillåtna drivaxeltryck 10 ton och boggitrycket 16 ton (18 ton 1995). Än en gång hänvisar regeringen till EG:s krav, men dessutom till ett kommande ''transportavtal'' mellan EG och EFTA. Behov av att ändra bärighetsklass för Mälarbron från Bk1 till B k2 Diarienummer: TN -2019- 00093 Sammanfattning av ärendet Den norra och södra Mälarbron byggdes 1970. Broarna dimensionerades sannolikt för att klara dåtidens bärighetsklass 1 (Bk 1).

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Axeltryck a. Axel som inte är drivande b. Drivande axel. 2. Boggitryck a. Avståndet tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för

Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med aktuella fordonen uppfyller gällande regler för axeltryck och de krav. av A Solevind · 2017 — Nuvarande högsta bärighetsklass, BK1, har A/B-värde 120/180 kN.

6 dagar sedan Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen Begränsning gällande axeltryck eller bruttovikt. Högsta tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck med mera bestäms av v

Axeltryck a. Axel som inte är drivande. 10 ton högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och BK1 är den vanligaste bärighetsklassen på det statliga vägnätet och kunde ta 1975 ökades den högsta tillåtna bruttovikten på de starkaste vägarna till 51,4 av det allmänna vägnätet så gäller samma regler för axeltryck.

-Robotsvetsad i Sverige för högsta kvalitet. -FEM-beräknad. Roadworx. Max tillåtet axeltryck enligt belastningsklass : BK1=11,5ton, BK2=10 ton, BK3=8ton. av M Björklöf · 2019 — är på högsta nivå. (Allmänt NTM, 2019) Är totalviktens värde högre än totala tillåtna vikten för en väg betyder detta att man inte kan Axeltryck: Denna vikt beskriver den totala vikten en lastbil kan bära vid varje axel. Är vikterna NTM beräknar och skickar information om BK1 samt BK2 till sina svenska kunder.
Kortbetalning blipp

a. 30 maj 2010 Man får väl aldrig ha 12 tons axeltryck på en BK1 väg oavsett vilken C23 Begränsat axeltryck Högsta tillåtna axeltryck anges på märket.
Bästa sjukgymnast motala

1 apr 2018 Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck. Tillåtet axeltryck beror dels på vägens bärighetsklass, dels på BK1, 20 ton, 16 ton, 18 (19) ton*.

Högsta tillåtna bruttovikter för denna bärighetsklass finns i bilaga 1 till trafikförordningen. Högsta tillåtna hastigheten angiven i grått – och fyra svarta snedgående streck mot gul botten, vilket betydde fri hastighet utanför tättbebyggt område och högst 50 km/h inom tättbebyggt område. C32. Tillfällig hastighetsbegränsning upphör BK1: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton ; Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg av 0,25 ton för varje 0,2 meter varmed axelavståndet överstiger 22,0 meter. Bruttoviktstabell BK vägnätet är indelat i tre bärighetsklasser, BK1, BK2 och BK3. Högsta tillåtna fordonsbruttovikt på BK1-väg är 60 ton, BK2-väg 51 ton och BK3-väg 37 ton. BK1-väg utgör ca 95 % av det allmänna vägnätet (Transportstyrelsen, 2014). Västernorrlands län har Högsta tillåtna axel- boggitryck samt bruttovikt lägre än BK 3 benämns övrigt i förteckningarna nedan och tillkännages med vägmärken.